提车时间大幅缩短!站上100万辆台阶后 特斯拉将迎“交付潮”

发布时间: 2022年08月19日    作者: xn2oyhja    栏目:股票资讯

  没有媒体的聚光灯、没有各界的鲜花掌声,在工作间隙,特斯拉上海超级工厂的员工们共同见证了该工厂第100万辆车的诞生。100万辆意味着什么?比亚迪用时13年,上汽通用五菱用时5年,特斯拉上海超级工厂用时不到3年。

  曾有人质疑,特斯拉进入中国究竟带来了什么?从最初的进口销售到本地化生产制造,再到出口欧亚多地,上海超级工厂已成为特斯拉深耕中国最坚实的地基。同样,特斯拉的到来,也似“鲶鱼”一般激活了中国新能源产业链乃至整个市场。

  中国市场交付大幅提速

  “致敬由99.9%的中国人组成的上海团队;感谢所有的合作伙伴,我们的供应链本土化率已经超过95%……”特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博中写到。

  刘春梅就是这99.9%中的一员,也是特斯拉上海工厂最早的员工之一。虽然还不到30岁,但她见证了这家超级工厂从一片荒芜中开工,到年产能超75年辆的全过程。也是在这座堪称“世界最先进”的工厂里,刘春梅从生产一线员工到基层管理者,再到特斯拉校企合作大学学员,逐渐找到了自己的人生定位。刘春梅的成长,不是一个人的故事,而是一个群体的蜕变和壮大,这支由中国人组成的优秀本土团队,不禁让特斯拉CEO马斯克连连点赞,并直言“上海工厂很难被超越,我必须说,我们的上海团队真的非常棒!”

  8月18日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model Y后轮驱动版的交付时间由此前的20周左右大幅缩短至4-8周;特斯拉Model 3后轮驱动版的交付时间缩短至12-16周。特斯拉的已订车用户和新下订用户,均可享受提速交付。据悉,特斯拉中国的交付周期缩短,主要得益于特斯拉上海超级工厂产能持续提升,今年6月还创下全新单月产量纪录。“根据惯例,特斯拉中国生产的新车通常在一个季度的前半段时间主要用于出口,而该季度的后半段时间主要供给国内市场,预计在9月将迎来国内的交付高峰,国内消费者的提车速度将加快。”特斯拉公关部相关人士对《华夏时报》记者表示。据特斯拉北京亦庄门店工作人员介绍,目前很多门店都开了直播,时常有消费者发弹幕询问交车时间,或者直接预约试驾,当场就在官网下定的客户不在少数。

  还记得在2020年1月,上海工厂制造的第一批Model 3开始交付时,马斯克激动不已,“我十分感谢上海政府,我们与上海政府一同创造了奇迹”,甚至还在现场尬舞一段。如果说合肥是蔚来的福地,上海同样挽救了曾身处危机的特斯拉。要知道,此前特斯拉一直都处在亏损当中无法自拔,账面现金只有28亿美元。2020年,特斯拉的全球产量为50.9万辆,较上年增加14.4万辆,这一增量全部来自上海工厂。上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题,也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。据特斯拉官方数据显示,上海工厂生产的Model 3单位成本,较美国工厂降低了65%。也就是在这一年,特斯拉实现了成立以来的首个年度盈利,净利润为8.62亿美元。从财务数据看,2020年和2021年,中国大陆地区的营收同比增速连续超过100%,高于全球营收增速;中国大陆地区的营收在全球占比已提升至1/4。

  它山之石,可以攻玉

  “特斯拉想要生存,其重心必须放在中国汽车市场。作为全球产销量最高的市场,其潜力已经远超欧洲并超过美国,在后疫情时代更是会有非常大的逆转。同时,上海超级工厂作为特斯拉重要的汽车出口中心,也使中国制造的新能源车在世界舞台的竞争力进一步提升。特斯拉的‘鲶鱼效应’对中国车市的发展是巨大的推动。” 乘联会秘书长崔东树表示。

  可以看到,在“蔚小理”等头部造车新势力还未呈现出足够的发展活力时,正是由于特斯拉的引进,让此前不少骗补的小型车企陆续被市场淘汰,同时像比亚迪、长城、广汽、吉利等纷纷向高端领域进军,试图与特斯拉同级竞争。“特斯拉重塑了中国市场对新能源汽车的认知,不仅带动新势力的崛起,也倒逼传统车企加大转型力度,催化了近年来新能源市场的全面暴发。”路特斯集团首席执行官冯擎峰表示。

  值得一提的是,特斯拉上海超级工厂虽然是外商独资项目,但其零部件本地化率已达到95%以上,未来有望达到100%,此举有效带动了一批相关产业链配套企业入驻上海临港新片区。《华夏时报》记者了解到,特斯拉落地临港后,宁德时代、东山精密、麦格纳、李斯特等约20家智能新能源汽车产业项目纷纷落地。目前特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等,涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中,长三角供应商达到56%。如均胜电子旗下子公司上海临港均胜安全,是特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商,从2020年开始逐步供货,订单周期约3-5年。为此,均胜安全的工厂还选址在距离特斯拉上海工厂3公里的地方,按特斯拉国产车型年总产量达到75万辆计算,这个新项目就可以带来约37亿元的收益。

  “随着特斯拉不断加快本土化进程,对中国汽车行业也带来研发、制造、人才等多维度溢出效应。特斯拉至今已开放300多项新能源汽车相关专利,开源理念给更多同行者送上新能源汽车行业‘入场券’。此外,特斯拉上海超级工厂不断提升零部件的本地化率,推动中国新能源汽车供应链的技术进步和链条完整,让包括飞凡汽车在内的中国品牌都在从中受益。”飞凡汽车COO姜辉对《华夏时报》记者表示。

  最新消息显示,特斯拉股东在8月早些时候的年度股东大会上通过了一项提案,截至8月17日每名登记在册的股东将会在8月24日收盘后获得额外2股的股息奖励。此后,特斯拉将在8月25日开始以3:1的拆股后的价格进行交易。也就是说,以特斯拉目前900美元/股简单计算,在其股票拆股后价格将在300美元/股。特斯拉上一次分拆股票是在2020年8月,当时股价比公告公布时上涨了81%。一边是美国资本市场,一边是中国新能源市场,特斯拉已意识到只有两只脚都落地才能站得更稳。

(文章来源:华夏时报)

浏览量:557
最新文章