评级(增持)中小盘-智能汽车行业周报:本周智能汽车指数下跌3.09%,福瑞泰克与红旗达成量产合作
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报告名称 :中小盘-智能汽车行业周报:本周智能汽车指数下跌3.09%,福瑞泰克与红旗达成量产合作
评级 :增持
行业:
中小盘-智能汽车 评级:增持(维持)分析师:张帆 执业证书编号:S0740521070001 联系人:毛䶮玄 | 本周智能汽车指数下跌 3.09%,福瑞泰克与红旗达成量产合作 | ||
证券研究报告/行业周报 | 2022 年 5 月 28 日 | ||
报告摘要 | |||
| 本周行情回顾 | ||
本周(5.22-5.28)智能汽车指数下跌-3.09%,跌幅高于沪深 300(-1.87%)、小 于科创 50(-4.94%)。个股中,赣锋锂业、亿纬锂能和锐明技术涨幅居前,本周 分别上涨 11.5%、10.8%和 3.2%。 | |||
| 本周要闻 |
投融资进程:1)一站式工业和汽车互联系统解决方案提供商柯特瓦电子完成 A 轮 融资;2)三星 5 年 450 万亿韩元投向芯片;3)汽车部件制造商捷众科技上市;4)德国温控座椅和方向盘供应商 IG Bauerhin 被 Lear Corporation 并购;5)埃及在 线二手车零售商 Sylndr 完成 1260 万美元种子轮融资;6)瑞典物流配送服务提供 商 Budbee 完成 4088 万美元 D 轮融资;7)美国物流科技服务商 Airspace Technologies 完成 7000 万美元 D 轮融资;8)跨境物流服务商 Spaceship 完成
基本状况 | 39 | Pre-A 轮融资。 |
上市公司数 | 新闻:1)一汽首款双电机混动专用变速器实现量产;2)东风汽车停牌;3)由于 | |
行业总市值(百万元) | 3,248,369 | |
芯片短缺,丰田宣布全球减产 10 万辆;4)欧盟批准大众收购 Europcar;5)福瑞 | ||
行业流通市值(百万元) | 2,498,509 |
泰克与红旗就自动驾驶达成量产合作。
行业-市场走势对比 | 政策:1)江西省发布《电动汽车充电基础设施省级补贴资金管理及发放暂行办法》; |
2)深圳市发布《关于促进消费持续恢复的若干措施》。
60.00% 40.00% 20.00% 0.00% -20.00% | 沪深300 | 智能汽车指数 | | 近期展望 |
近期重大会议:1)2022 中国国际智能交通产业大会;2)2022 中国(深圳)新能 | ||||
源汽车产业发展大会;3)2022 中国汽车碳中和国际峰会;4)CIAS2022 中国数 |
智汽车。
公司持有该股票比例 | | 近期上市车型:比亚迪秦 PLUS、梅赛德斯-EQ 奔驰 EQS、江铃福特科技领睿、 |
| 江铃福特科技领睿、华晨鑫源新海狮 EV 等。 | |
风险提示:智能汽车技术推进缓慢、技术升级不及预期、政策风险、信息数据更 |
新不及时等。
请务必阅读正文之后的重要声明部分
中小盘-智能汽车周报
内容目录
本周行情回顾:智能汽车指数下跌 3.09% .................... - 3 -
本周要闻:捷众科技上市,柯特瓦电子完成 A 轮融资 .......... - 3 -投融资进程:捷众科技上市,柯特瓦电子完成 A 轮融资 .... - 3 -新闻及政策:福瑞泰克与红旗合作,深圳发放汽车消费券 .. - 4 -
近期展望 ............................................... - 6 -近期重大会议汇总 .................................... - 6 -近期上市车型:比亚迪秦 PLUS 等 ....................... - 7 -
风险提示 ............................................... - 7 -
- 2 - | 请务必阅读正文之后的重要声明部分 |
中小盘-智能汽车周报
本周行情回顾:智能汽车指数下跌 3.09%
本周(5.22-5.28)智能汽车指数下跌-3.09%,跌幅高于沪深 300(-1.87%)、
小于科创 50(-4.94%)。个股中,赣锋锂业、亿纬锂能和锐明技术涨幅
居前,本周分别上涨 11.5%、10.8%和 3.2%。
图表 1:智能汽车指数下跌 3.09%
50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00% -10.00% -20.00% -30.00% | 沪深300 科创50 智能汽车指数 |
来源:Wind,中泰证券研究所
图表 2:本周星宇股份、科博达和移远通信涨幅居前
股票代码 | 公司简称 | SW | 总市值/亿元 | 年初至今 涨跌幅 | 本周涨 跌幅 | PE | EPS 同比增 速 | 2018-2020 营收 CAGR | 2018-2020 归母 CAGR | 2020 | |||
一级行业 | 2020A | 2021E | 2022E | 2021E | 毛利率 | ||||||||
601799.SH 603786.SH 603236.SH 002869.SZ 603596.SH 300124.SZ 600933.SH 002594.SZ 000887.SZ 603035.SH | 星宇股份 科博达 移远通信 金溢科技 伯特利 汇川技术 爱柯迪 比亚迪 中鼎股份 常熟汽饰 | 汽车 汽车 通信 电子 汽车 机械设备 汽车 汽车 汽车 汽车 | 427 220 229 23 258 1594 113 7770 187 58 | -26.8% -31.6% -22.8% -17.1% -9.2% -11.8% -31.8% 7.7% -34.9% -13.8% | 11.5% 10.8% 3.2% 1.2% 0.9% 0.6% 0.5% 0.4% 0.0% -0.1% | 48 53 106 10 30 76 32 125 29 13 | 39 50 62 - 47 48 27 187 18 14 | 32 40 37 - 38 38 22 109 16 11 | 12.1% 0.9% 45.2% - 19.5% 2.1% 4.3% 10.9% 110.1% -6.2% | 20.1% 4.4% 50.3% 60.9% 8.1% 40.0% 1.6% 9.7% -3.4% 23.1% | 37.8% 3.2% 2.3% 439.7% 39.5% 34.2% -4.6% 23.4% -33.5% 3.1% | 27.3% 36.4% 20.2% 63.0% 26.4% 39.0% 30.3% 19.4% 22.7% 23.2% |
资料来源:Wind,中泰证券研究所
本周要闻:捷众科技上市,柯特瓦电子完成 A 轮融资
投融资进程:捷众科技上市,柯特瓦电子完成 A 轮融资
国内
5 月 24 日,一站式工业和汽车互联系统解决方案提供商柯特瓦电子完成
A 轮融资,投资方为邦盛资本、芯湃资本。
| 5 月 26 日,城市泊车一体化解决方案提供商捷安泊被时空科技并购。 | |
- 3 - | 请务必阅读正文之后的重要声明部分 |
5 月 27 日,汽车部件制造商捷众科技上市。
国外
5 月 23 日,德国温控座椅和方向盘供应商 IG Bauerhin 被 Lear Corporation 并购。
5月23日,埃及在线二手车零售商Sylndr完成1260 万美元种子轮融资,投资方为 Algebra Ventures、Global Founders Capital、Nuwa Capital、Raed Ventures、1984 Ventures。
5 月 25 日,瑞典物流配送服务提供商 Budbee 完成 4088 万美元 D 轮融资,投资方为 Club network Investments、H&M、Kinnevik AB。
5 月 26 日,美国物流科技服务商 Airspace Technologies 完成 7000 万 美元 D 轮融资,投资方为 Scale Ventures、Prologis Ventures、DBL Partners、Qualcomm Ventures、Defy Ventures、HarbourVest。
5 月 26 日,跨境物流服务商 Spaceship 完成 Pre-A 轮融资,投资方为
图表 3:本周汽车领域共有 8 家国内外企业进行投融资活动
公司 | 公司概况 | 投资机构 | 投融资 阶段 | 投融资金额 | 投融资时间 | |
国内 | 柯特瓦电子 | 一站式工业和汽车互联系统解决方 案提供商 | 邦盛资本、芯湃资本 | A 轮融资 | - | 5 月 24 日 |
捷安泊 | 城市泊车一体化解决方案提供商 | 时空科技 | 并购 | - | 5 月 26 日 | |
捷众科技 | 汽车部件制造商 | - | 上市 | - | 5 月 17 日 | |
国外 | IG Bauerhin | 德国温控座椅和方向盘供应商 | Lear Corporation | 并购 | - | 5 月 23 日 |
Sylndr | 埃及在线二手车零售商 | Algebra Ventures | 种子轮融资 | 1260 万美元 | 5 月 23 日 | |
Budbee | 瑞典物流配送服务提供商 | Club network 等 | D 轮融资 | 4088 万美元 | 5 月 25 日 | |
Airspace Technologies | 美国物流科技服务商 | Scale Ventures 等 | D 轮融资 | 7000 万美元 | 5 月 26 日 | |
Spaceship | 跨境物流服务商 | SparkLabs Taipei | Pre-A 轮融资 | - | 5 月 26 日 |
资料来源:亿欧,私募通,中泰证券研究所
新闻及政策:福瑞泰克与红旗成量产合作,深圳市发放汽车消费券
新闻 1:一汽首款双电机混动专用变速器实现量产:最高传动效率 98.6%。
5 月 27 日,一汽首款双电机混动专用变速器已正式实现量产。一汽方面 表示,为持续加快集团公司自主混合动力车型布局,一汽红旗自 2019 年 立项启动首款双电机 DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专 用变速器)开发。据介绍,该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机 直驱等全部混动工作模式,产品最大输入转速 15000r / min、输出扭矩 3200Nm、最高传动效率 98.6%、直驱模式切换响应时间小于 350ms。一 汽透露,产品立项至量产启动历时仅 30 个月。共计完成 24 大类台架 试验及 10 大类整车试验,累计台架验证时长超 6000 小时,等效验证 里程超 500 万公里。
新闻 2:三星 5 年 450 万亿韩元投向芯片。5 月 24 日,在半导体工厂被 美国总统拜登视察后,三星电子宣布巨额投资计划:未来 5 年在芯片等 领域投资 450 万亿韩元(约人民币 2.37 万亿元),增聘 8 万名员工。三
- 4 - | 请务必阅读正文之后的重要声明部分 |
新闻 3:由于芯片短缺,丰田宣布全球减产 10 万辆。5 月 27 日,丰田汽 车官方表示,由于芯片短缺,计划将在即将到来的 6 月将全球产量目标 削减 10 万辆,削减后的计划为 85 万辆,削减比例约为 10.5%。官方表 示,截至明年 3 月的本财年全球产量目标维持不变,依然是 970 万辆。
受芯片短缺影响,丰田汽车在今年 4 月就曾表示暂停其日本所有工厂的 生存。其中,丰田汽车爱知县高冈工厂的部分装配线的停产时间将延长 至 5 月 9 日,其子公司 Toyota Auto Body 爱知县工厂的部分生产线的停 产时间将延长至 5 月 16 日。此外,丰田汽车旗下专门生产微型车的子公 司也将其滋贺县的一家工厂的停产时间延长到 5 月 11 日,较原计划的停 产时间延长了一天。
新闻 4: 欧盟批准大众收购 Europcar。大众在 5 月 25 日表示,欧盟反垄 断监管机构已经无条件批准了以大众为首的财团对汽车租赁企业 Europcar 的竞标,这证实了外媒上周的报道,即这笔交易即将获得欧盟 的批准。法国股市监管机构 AMF 已将 6 月 10 日定为投资者首次认购股票 的截止日期。大众表示,如果没有获得足够的投资者投标,该期限可以 再延长 10 天。大众汽车与资产管理企业 Attestor Limited,以及荷兰 移动通信集团 Pon Holdings BV 一起,向 Europcar 提出了每股 0.50 欧 元(约 0.53 美元)的报价,如果 90%的股东接受该报价,每股可追加 0.01 欧元。截至目前,持有 Europcar 公司 68%股份的投资者已经同意出售股 份,按照法国法律,这些股份足够大众领头的财团获得对 Europcar 的控 制权。
新闻 5:福瑞泰克与红旗就自动驾驶达成量产合作。5 月 28 日,福瑞泰
克与一汽红旗就定点定制 L3 级高阶自动驾驶解决方案进一步达成量产 合作。此番合作,福瑞泰克将基于一汽红旗阩旗(R.Flag)战略和 FEEA3.0 电子电气架构,使用最新的 “ADC30 域控制器平台”,搭载 360 度冗余 感知的传感器组合,为一汽红旗面向 SOA 服务定制国内领先的 L3 级高阶 自动驾驶解决方案,方案将于 2023 年在一汽红旗全新车型上实现量产,未来 ADC30 平台软硬件产品和服务也将运用到更多红旗车型。福瑞泰克 此次基于一汽红旗全新车型打造的“ADC30 域控制器平台”高阶自动驾 驶解决方案,采用多颗大算力 SOC 芯片的组合方案,AI 算力最高支持 500+Tops。
政策 1:江西省发布《电动汽车充电基础设施省级补贴资金管理及发放 暂行办法》。5 月 24 日,江西省发展改革委对江西省 2020 年度电动汽 车充电基础设施补贴项目进行了公示补贴资金涉及 875 个充电站。公示 显示,江西省 2020 年度充电基础设施补贴资金总额为 16906.017 万元,其中建设补贴金额达 16494.2112 万元,单桩总功率 68935.04 千瓦,运 营补贴金额达 411.8054 万元,充电总电量 4410.34 万度。
政策 2:深圳市发布《关于促进消费持续恢复的若干措施》。5 月 26 日,
- 5 - | 请务必阅读正文之后的重要声明部分 |
中小盘-智能汽车周报
投放 2 万个(针对仍在摇号且已参加 60 期以上(含 60 期)的“未中签”申请人);放宽混合动力小汽车指标申请条件。允许名下仅有 1 辆在深 圳市登记的小汽车个人,购买符合条件的混合动力小车,并申请上牌指 标。
图表 4:思特威推车规级图像传感器,嘉兴港区发布氢能产业发展扶持政策
类别 | 内容 | 简评 | 日期 |
新闻 | 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产。 | 创新技术落地。 | 5 月 27 日 |
东风汽车停牌! | 因合资股东筹划股份转让,或致控制权变更。 | 5 月 25 日 | |
丰田宣布全球减产 10 万辆。 | 芯片短缺问题严重。 | 5 月 27 日 | |
欧盟批准大众收购 Europcar。 | 欧盟反垄断监管机构已经无条件批准。 | 5 月 25 日 | |
福瑞泰克与红旗就自动驾驶达成量产合作。 | 方案将于 2023 年在一汽红旗全新车型上实现量产。 | 5 月 28 日 | |
政策 | 《电动汽车充电基础设施省级补贴资金管理及发放暂 行办法》 | 完善新能源汽车相关配臵。 | 5 月 24 日 |
《关于促进消费持续恢复的若干措施》 | 进一步鼓励带动新能源车消费。 | 5 月 26 日 |
资料来源:盖世汽车、汽车行业洞察,中泰证券研究所
近期展望
近期重大会议汇总
2022 中国国际智能交通产业大会:峰会将于 5 月 31 日在北京举办,本 届展会以“新基建背景下的交通新发展”为主题,旨在进一步探讨 5G、人工智能、大数据、云计算、物联网、移动互联网、边缘计算、新基建 等新一代高新技术在我国交通体系中的融合应用。展会集中展示:城市 智能交通、交通管理、智慧公路、路网监测、车路协同、智能公交、智 能驾驶汽车、智能网联、车联网、智慧停车、智慧灯杆、智慧运输、道 路交通安全、交通基础设施等相关领域的交通最新产品、技术成果及解 决方案。
2022 中国(深圳)新能源汽车产业发展大会:峰会将于 6 月 27 日在深 圳举办,推动新能源汽车行业的高质量发展,促进先进计量技术与行业 的深度融合,2022 年 ITES 深圳工业展将联合全国电磁计量技术委员会 电动汽车专用计量检测分委会、SMQ 深圳计检院、国家电动汽车电池及 充电系统产业计量测试中心打造新能源主题系列活动。
2022 中国汽车碳中和国际峰会:峰会将于 7 月 18 日在上海举行,将汇
集超过 150 位行业专家与高管,共同商讨如何在环保政策日益严苛的情 况下,汽车行业如何通过各项节能减排的措施,降低整体碳排放,在计 划时间内实现双碳目标,打造具有国际竞争力的低碳环保的高品质汽车。 CIAS2022 中国数智汽车:峰会定于 7 月 21 日-22 日在浙江莫干山拉开帷 幕,峰会以“数智未来 持续创新”为主题,围绕数智技术驱动智能制造、商业创新及后疫情时代中国传统车企在转型和创新的过程中遇到挑战与 困难,邀请国内外知名主机厂、零部件、新能源及行业主管单位、科研 院校等相关单位 C1O、信息总监及专家学者与会,就云计算、大数据、人工智能、5G.信息安全、SaaS 等信息技术赋能汽车产业加速转型,全 方位探讨汽车产业数智化高速发展,共赢数字化转型新未来。
- 6 - | 请务必阅读正文之后的重要声明部分 |
中小盘-智能汽车周报
图表 5:近期活动包括 CIAS2022 中国数智汽车等
会议名称 | 主题方向 | 地点 | 日期 |
2022 中国国际智能交通产业大会 | 新基建背景下的交通新发展 | 北京 | 5 月 31 日 |
2022 中国(深圳)新能源汽车产业发展大会 | 新能源汽车行业的高质量发展 | 深圳 | 6 月 27 日 |
2022 中国汽车碳中和国际峰会 | 节能减排 | 上海 | 7 月 18 日 |
CIAS2022 中国数智汽车 | 智能制造 | 浙江 | 7 月 21 日 |
资料来源:活动行、活动家等,中泰证券研究所
近期上市车型:比亚迪秦 PLUS 等
近期上市车型包括比亚迪秦 PLUS、梅赛德斯-EQ 奔驰 EQS 等
厂商 | 车型 | 能源类型 | 级别 | 价格区间(万元) | 预计上市时间 |
比亚迪 | 秦 PLUS | 纯电动 /油电混合 | 紧凑型车 | 11.18--17.58 万 | 5 月 24 日 |
梅赛德斯-EQ | 奔驰 EQS | 纯电动 | 大型车 | 107.46-151.86 万 | 5 月 28 日 |
江铃福特科技 | 领睿 | 燃油 | 中型 SUV | 13.98-16.58 万 | 5 月 26 日 |
中国重汽 VGV | VGV U70 PRO | 燃油 | 中型 SUV | 8.78-11.58 万 | 5 月 26 日 |
华晨鑫源 | 新海狮 EV | 纯电动 | 微面 | 13.28 万 | 5 月 27 日 |
资料来源:太平洋汽车,中泰证券研究所
风险提示
| 智能汽车技术推进缓慢; | |
| 行业技术升级不及预期; | |
政策风险; | ||
| ||
| 信息数据更新不及时等。 | |
- 7 - | 请务必阅读正文之后的重要声明部分 |
投资评级说明:
中小盘-智能汽车周报
评级 | 说明 | |
股票评级 | 买入 | 买入 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数涨幅在 15%以上 |
增持 | 增持 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数涨幅在 5%~15%之间 | |
持有 | 持有 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数涨幅在-10%~+5%之间 | |
减持 | 减持 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数跌幅在 10%以上 | |
行业评级 | 增持 | 增持 预期未来 6~12 个月内对同期基准指数涨幅在 10%以上 |
中性 | 中性 预期未来 6~12 个月内对同期基准指数涨幅在-10%~+10%之间 | |
减持 | 减持 预期未来 6~12 个月内对同期基准指数跌幅在 10%以上 | |
备注:评级标准为报告发布日后的 6~12 个月内公司股价(或行业指数)相对同期基准指数的相对 市场表现。其中 A 股市场以沪深 300 指数为基准;新三板市场以三板成指(针对协议转让标的)或 三板做市指数(针对做市转让标的)为基准;香港市场以摩根士丹利中国指数为基准,美股市场以 标普 500 指数或纳斯达克综合指数为基准(另有说明的除外)。 |
重要声明:
中泰证券股份有限公司(以下简称“本公司”)具有中国证券监督管理委员会许可的证券投资 咨询业务资格。本报告仅供本公司的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。
本报告基于本公司及其研究人员认为可信的公开资料或实地调研资料,反映了作者的研究观点,力求独立、客观和公正,结论不受任何第三方的授意或影响。但本公司及其研究人员对这些信息 的准确性和完整性不作任何保证,且本报告中的资料、意见、预测均反映报告初次公开发布时的 判断,可能会随时调整。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改,投资者应 当自行关注相应的更新或修改。本报告所载的资料、工具、意见、信息及推测只提供给客户作参 考之用,不构成任何投资、法律、会计或税务的最终操作建议,本公司不就报告中的内容对最终 操作建议做出任何担保。本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户,不构成客户私人咨询 建议。
市场有风险,投资需谨慎。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致 的任何损失负任何责任。
投资者应注意,在法律允许的情况下,本公司及其本公司的关联机构可能会持有报告中涉及的公 司所发行的证券并进行交易,并可能为这些公司正在提供或争取提供投资银行、财务顾问和金融 产品等各种金融服务。本公司及其本公司的关联机构或个人可能在本报告公开发布之前已经使用 或了解其中的信息。
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