评级(增持)汽车:3月乘用车销量环比增长24%,新能源渗透率达25%
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报告名称 :汽车:3月乘用车销量环比增长24%,新能源渗透率达25%
评级 :增持
行业:
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2022 年 04 月 11 日 | 行业快报 | |||||||||
汽车 | ||||||||||
证券研究报告 | ||||||||||
3 月乘用车销量环比增长 24%,新能源渗透率达 25% | 投资评级 | 领先大市-A | ||||||||
■事件:4 月 11 日,乘联会发布 3 月乘用车产销数据:批发销量 181.4 万辆,同 | ||||||||||
比下降 1.6%,环比增长 23.6%;零售销量 157.9 万辆,同比下降 10.5%,环比增长 | 维持评级 | |||||||||
25.6%;乘用车生产 182.3 万辆,同比下降 0.3%,环比增长 22.0%。 | ||||||||||
Table_Fir st St ock | ||||||||||
首选股票 | 目标价 | 评级 | ||||||||
■3 月乘用车批发销量环比增长 23.6%,1-3 月批发销量同比增长 8.3%。受疫情影 | 002594 | 比亚迪 | 360.00 | 买入-A | ||||||
响,3 月乘用车批发销量 181.4 万辆,同比下降 1.6%,环比增长 23.6%。补库需 | 601238 | 广汽集团 | 17.90 | 买入-A | ||||||
601633 | 长城汽车 | 45.50 | 买入-A | |||||||
求叠加新能源车旺销,1-3 月累计批发 543.9 万辆,同比增长 8.3%,表现优异。3 | ||||||||||
002196 | 方正电机 | 15.00 | 买入-A | |||||||
月零售销量 157.9 万辆,同比下降 10.5%,环比增长 25.6%,主要原因是吉林、上 | ||||||||||
603035 | 常熟汽饰 | 29.00 | 买入-A | |||||||
海等地疫情抑制终端成交;1-3 月累计零售 491.5 万辆,同比下降 4.5%。3 月乘用 | ||||||||||
601799 | 星宇股份 | 210.00 | 买入-A | |||||||
车生产 182.3 万辆,同比下降 0.3%,环比增长 22.0%;1-3 月累计生产 536.1 万辆, | ||||||||||
605068 | 明新旭腾 | 35.00 | 买入-A | |||||||
同比增长 11.0%。虽然 3 月下旬以来物流延缓,但自 2021 年 12 月以来芯片供给 | ||||||||||
Table_Char t | ||||||||||
持续改善,生产端表现较强。 | 行业表现 | |||||||||
■1-3 月自主份额达 48%,同比提升 9.7pct。3 月自主品牌零售 75 万辆,同比增 | 汽车(中信) | 沪深300 | ||||||||
长 17%,环比增长 37%;3 月自主份额为 48.2%,同比提升 11.5pct;1-3 月自主份 | 35% | |||||||||
26% | ||||||||||
额达 48%,同比提升 9.7pct。3 月主流合资品牌零售 59 万辆,同比下降 30%,环 | ||||||||||
17% | ||||||||||
比增长 9%。其中日系份额 20%,同比下降 3pct;德系份额 18%,同比下降 7pct; | 8% | |||||||||
-1% -10% 2021-04 | 2021-08 | 2021-12 | ||||||||
美系份额 10%,同比下降 0.5pct;法系份额提升 0.3pct。豪华车方面,受主销区 | ||||||||||
域防疫封控影响,3 月豪华车零售 23 万辆,同比下降 14%,环比增长 43%。 | -19% | |||||||||
资料来源:Wind 资讯 | ||||||||||
■3 月新能源乘用车环比增长 43.6%,新能源车渗透率 25.1%。3 月新能源乘用车 | ||||||||||
批发 45.5 万辆,同比增长 122.4%,环比增长 43.6%(环比增幅接近历年 3 月走势)。 | % | 1M | 3M | 12M | ||||||
相对收益 | -3.39 | -7.99 | 17.28 | |||||||
其中纯电动车 37.1 万辆,同比增长116.8%;插电混动车 8.4 万辆,同比增长 151.3%。 | ||||||||||
绝对收益 | -5.15 | -19.81 | 1.31 | |||||||
3 月批发端新能源车渗透率 25.1%,同比提升 14 pct。3 月自主品牌新能源车渗透 | ||||||||||
率 41%;豪华车新能源车渗透率 34%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有 3%。 | 徐慧雄 分析师 SAC 执业证书编号:S1450520040002 xuhx@essence.com.cn | |||||||||
车企方面,新能源车批发销量 TOP5 车企分别为比亚迪 10.4 万辆、特斯拉中国 | ||||||||||
6.6 万辆、上汽通用五菱 5.1 万辆、奇瑞 2.2 万辆,广汽埃安 2.0 万辆。零售方面, | ||||||||||
相关报告 | ||||||||||
3 月新能源乘用车零售 44.5 万辆,同比增长 137.6%,环比增长 63.1%(好于历年 | ||||||||||
2 月新能源车零售数据深度分析:非限 | ||||||||||
3 月走势)。3 月零售端新能源车渗透率 28.2%,同比提升 17.6pct。 | ||||||||||
购 城 市 新 能 源 渗 透 率 创 新 高 | ||||||||||
■新能源车有望维持高增长,疫情缓解后传统车将迎来复苏。新能源车方面,部 | 2022-03-14 | |||||||||
2 月乘用车销量表现优异,新能源渗透 | ||||||||||
分车型开启新一轮涨价,但目前各车企积累的未涨价订单较多,预计 3-4 月以消 | ||||||||||
率达 21.8% 2022-03-08 | ||||||||||
化订单为主,其次高油价带来新能源车性价比优势提升,此外中高端新能源车用 | 1 月新能源车零售数据深度分析:非限 | |||||||||
户以增换购为主,消费能力及刚性需求较强,我们维持 22 年新能源乘用车 565 | 购 城 市 新 能 源 占 比 持 续 提 升 2022-02-17 | |||||||||
万辆的销量预期(其中纯电 418 万辆,插电混动 147 万辆)。传统车方面,2021 | ||||||||||
1 月乘用车销量同比增长 6.8%,2022 | ||||||||||
年末以来芯片短缺持续缓解,随着后续疫情得到有效控制,补库需求叠加终端促 | ||||||||||
年行业有望全面向好 2022-02-15 | ||||||||||
销增大,传统乘用车有望迎来复苏。 | 12 月交强险数据深度分析:非限购城市 | |||||||||
■重点推荐优质自主整车和零部件企业。整车企业中,重点推荐优质行业龙头: | 新能源渗透率持续提升 2022-01-17 |
比亚迪(e 平台 3.0、dmi 车型同发力)、广汽集团(新能源车加速扩张、燃油车 底部向上、合资公司贡献显著业绩弹性)、长城汽车(燃油、混动、纯电均迎来 强产品周期);零部件公司中,重点推荐方正电机(拓展新势力+一线自主+海外 优质客户)、常熟汽饰(受益新势力客户放量)、星宇股份(受益车灯行业高端化)、明新旭腾(拓展新势力+新产品交付放量)。
■风险提示:芯片持续短缺,新产品进展不及预期,新车型销量不及预期。
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| 行业评级体系 | 行业快报/汽车 |
收益评级:
领先大市—未来 6 个月的投资收益率领先沪深 300 指数 10%以上;
同步大市—未来 6 个月的投资收益率与沪深 300 指数的变动幅度相差-10%至 10%;落后大市—未来 6 个月的投资收益率落后沪深 300 指数 10%以上;
风险评级:
A —正常风险,未来 6 个月投资收益率的波动小于等于沪深 300 指数波动;
B —较高风险,未来 6 个月投资收益率的波动大于沪深 300 指数波动;
Table_Aut hor Statement 分析师声明
本报告署名分析师声明,本人具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格,勤勉 尽责、诚实守信。本人对本报告的内容和观点负责,保证信息来源合法合规、研究方法 专业审慎、研究观点独立公正、分析结论具有合理依据,特此声明。
本公司具备证券投资咨询业务资格的说明
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